Análise: Verstappen é o mais rápido em trechos longos

Sessão estranha na Hungria

O segundo treino livre para o Grande Prêmio da Hungria foi uma sessão um tanto incomum. A primeira sessão de treinos livres foi um fracasso, então as equipes normalmente usam o tempo do TL2 inteiramente para testar as novas atualizações, a configuração e o ritmo de corrida. Nada poderia estar mais longe da verdade, com todos trabalhando em uma agenda dupla.

No entanto, todos criaram tempo no final do segundo treino livre para fazer uma corrida longa. Verstappen, que terminou o segundo treino livre em 11º lugar e usou apenas um jogo de pneus, ainda estava muito feliz depois, justamente por causa desse ritmo de corrida longa. Considerando os dados da sessão, isso também não é surpreendente.

Por que Verstappen ainda está otimista

Ao dar cinco voltas com o pneu macio, Verstappen é visivelmente mais rápido do que todos os seus concorrentes. A média de Verstappen é de 1.23.335. O ritmo de Verstappen também se caracteriza por ser mais rápido a cada volta. A volta mais rápida do holandês é de 1.23.1.

Embora Lewis Hamilton e Charles Leclerc tenham obtido um tempo mais rápido de 1.23.0, eles não estão nem perto da média de Verstappen em toda a corrida. Hamilton chega a uma média de 1.24.006 após sua corrida de 12 voltas com pneus médios. A corrida de cinco voltas de Leclerc com o pneu macio atinge uma média de 1.23.626, mas com uma subida acentuada. Portanto, o desgaste familiar dos pneus da Ferrari parece estar evidente novamente na Hungria, em contraste com a curva descendente de Verstappen.

No entanto, a Ferrari não é a única equipe que está tendo problemas com isso, pois a corrida de Hamilton (e também a curta corrida de George Russell) também é caracterizada por curvas acentuadas. Eles começam bem rápido, mas sobem em termos de tempo muito rapidamente. Isso faz com que também seja interessante ficar de olho nas outras equipes.

Na verdade, deixando de lado Verstappen, parece que ainda há três equipes batendo na porta dos lugares no pódio. A Aston Martin tem se saído bem em circuitos como esse durante toda a temporada e, por isso, não é de surpreender que Fernando Alonso tenha saído na frente novamente. Com 1.23.781, Alonso foi mais rápido nos pneus médios do que Hamilton em uma corrida de 11 voltas. A consistência dessa corrida é particularmente impressionante em comparação com a Mercedes e a Ferrari.

McLaren, a grande surpresa

Duas outras surpresas para este fim de semana parecem ser a McLaren e a Alpine. Esperava-se que a Alpine fosse rápida depois de seu bom desempenho em Mônaco. Esteban Ocon fez uma corrida de 14 voltas com o pneu médio. Ao fazer isso, Ocon pareceu sofrer um pouco mais de desgaste do que Alonso, mas ainda assim conseguiu uma média de 1.23.913, o que o torna mais rápido do que a corrida longa da Mercedes.

O outro azarão é a McLaren. Depois das atualizações, a McLaren deu um grande passo à frente em Silverstone, mas ninguém esperava que isso continuasse no apertado Hungaroring. Lando Norris, no entanto, provou ser páreo para Leclerc em uma volta e também no longo prazo. Norris também deu 14 voltas com o pneu médio e fez uma média de 1.23.739. Isso só o torna mais lento do que Verstappen e Leclerc. No entanto, Verstappen e Leclerc dirigiram com o pneu macio e em uma corrida muito mais curta.

Como esperado, Verstappen parece ser o homem a ser batido, mas atrás dele a batalha é particularmente interessante. A McLaren parece ser a grande surpresa por enquanto, embora o abandono de Norris no final da sessão seja algo a se prestar atenção. Com as temperaturas quentes se aproximando, Alonso talvez seja o maior favorito para a vaga atrás de Verstappen nesse aspecto. De fato, o espanhol foi o que sofreu menos desgaste.

O maior perdedor parece ser a Mercedes. Como esperado, os alemães estão tendo dificuldades na Hungria. Após o treino de sexta-feira, não apenas a Red Bull Racing, a Ferrari e a Aston Martin estão à frente da equipe de Toto Wolff, mas também a Alpine e a McLaren. Então, você tem trabalho a fazer.